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페라리 로마

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목차

1. 개요

페라리 로마는 페라리가 2020년에 출시한 2+2 GT 쿠페이다. 페라리 250 GTO, 250 GT 루소, 250GT 2+2와 같은 클래식 페라리 모델에서 영감을 얻은 디자인을 특징으로 하며, 바디 컬러 그릴, 매립형 도어 핸들, 슬림한 LED 조명, 액티브 리어 윙 등의 디자인 요소를 갖추고 있다. 3.9리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하여 최고출력 620PS, 최대토크 760Nm의 성능을 발휘하며, 8단 듀얼 클러치 변속기를 통해 3.4초 만에 100km/h에 도달한다. 2023년에는 소프트탑을 장착한 로마 스파이더가 출시되었으며, 디자인으로 레드 닷 상, Auto&Design 매거진 최고의 양산차 디자인 상, 에스콰이어 자동차 어워드 올해의 최고 디자인 자동차를 수상했다.

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페라리 로마
기본 정보
페라리 로마
제조사페라리
디자이너페라리 스타일링 센터 (플라비오 만초니 지휘)
생산 기간2020년–현재
조립 장소이탈리아 마라넬로
차종그랜드 투어러 (S-세그먼트)
관련 차종페라리 포르토피노
차체 스타일2도어 2+2 쿠페
2도어 2+2 컨버터블
엔진 및 변속기
엔진3.9 L F154 BH 트윈터보 V8 엔진
변속기8단 마그나 8DCL900 듀얼 클러치 변속기
차체 및 구동 방식
구동 방식프런트 미드 엔진, 후륜 구동
휠베이스2670 mm
전장4656 mm
전폭1974 mm
전고1301 mm
차량 중량1570 kg
성능
최고 출력620 PS (456 kW)
기타
선행 모델페라리 포르토피노 (로마 스파이더의 경우)
0-100km/h 가속3.4초
최고 속도320km/h 이상

2. 디자인

페라리 로마의 전체적인 외관은 250 GTO 레이싱 카, 250 GT 루소 및 250GT 2+2 그랜드 투어링카를 연상시킨다. 전면은 페라리 SF90 스트라달레에서 영감을 얻었으며, 측면 프로필은 페라리 812 슈퍼패스트를 연상시킨다. 디자인 특징으로는 바디 컬러 그릴, 매립형 도어 핸들, 전면 및 후면의 슬림한 LED 조명, 깊은 턱 스포일러 및 100km/h 미만의 속도로 수평을 유지하는 액티브 리어 윙이 있다.

페라리 로마의 앞 부분


페라리 로마의 뒷 부분


외관은 페라리 250 GT 루소와 250 GT 2+2 그란 투리스모에 영향을 받았으며, 부드럽게 주행할 때 매립되는 액티브 리어 스포일러가 특징이다.[11] 이 디자인은 레드 닷 어워드를 수상했다.[6]

1950년대부터 1960년대에 로마에서 유행했던 "자유롭고 쾌락적인 달콤한 삶"(La Dolce Vita)과 같은 제목의 이탈리아 영화를 개발 컨셉으로 삼아, 현대판 "La Nuova Dolce Vita"(라 누오바 돌체 비타, "새로운 달콤한 삶")로 구현한 모델이다.[29]

탑승 인원은 2+2가 아닌 "2+쿠페"라고 표현되는데, 뒷좌석은 어린이만 앉을 수 있을 정도로 좁다. 하지만 좁은 뒷좌석 덕분에 우아한 패스트백 스타일을 만들 수 있었고, 프런트 부분의 곡선적인 디자인과 어우러져 1950년대부터 1960년대 페라리 스타일을 의식하고 있다.[30] 트렁크는 독립된 트렁크 리드를 가지고 있으며, 리어 윈도우와 트렁크 리드 사이에는 가변형 윙이 장착되어 있다. 또한 페라리 전통의 원형 테일램프를 채택하지 않는 등 페라리의 미래 디자인 언어를 제시하고 있다.[30]

2. 1. 실내 디자인

페라리는 실내를 작은 뒷좌석 공간이 있는 "2+" 인테리어라고 설명한다. 대시보드에는 디지털 계기판(16.0인치 랩어라운드 터치스크린)과 다기능 스티어링 휠(두 가지 모두 SF90 스트라달레와 공유)이 운전자를 위해 제공된다. 실내 중앙을 가로지르는 트림은 운전자와 조수석을 분리하고 대시보드에 통합되어 있다. 중앙에 장착된 8.4인치 세로형 터치스크린은 대부분의 차량 기능을 제어한다. 조수석 쪽 대시보드에 통합된 세 번째 수평 터치스크린은 옵션으로 제공된다. 이 디스플레이를 통해 조수석은 HVAC, 멀티미디어 및 내비게이션 제어 장치에 액세스할 수 있으며 차량의 성능 지표도 볼 수 있다. 새롭게 디자인된 키를 사용하면 운전자는 매립형 도어 핸들 근처의 버튼을 눌러 차 문을 열 수 있다.[7][8][9][10][11]

로마의 듀얼 콕핏 인테리어

3. 사양 및 성능

페라리 로마는 전면 미드십에 V형 8기통 3,855cc 트윈터보 엔진을 탑재하여 후륜을 구동하며, 리어 액슬 부근에 트랜스액슬 방식의 변속기를 배치했다. 엔진은 포르토피노와 동일하지만, 최고 출력은 20마력 증가한 620마력이다.

변속기는 SF90 스트라달레에 채용된 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 채택했다(포르토피노는 7단 DCT). "마네티노(Manettino)" 주행 모드는 "웻(Wet)", "컴포트(Comfort)", "스포츠(Sport)", "레이스(Race)", "ESC 오프(ESC Off)"의 5가지 모드를 제공한다(포르토피노는 3가지 모드). GT 계열에서 5가지 주행 모드를 갖춘 것은 로마가 처음이다.[34] 차체 크기는 전장 4656mm × 전폭 1974mm × 전고 1301mm, 휠베이스는 2670mm이다. 휠베이스는 포르토피노와 동일하지만, 전장은 70mm 길고, 전폭은 36mm 넓으며, 전고는 17mm 낮다.

3. 1. 엔진 및 변속기

페라리 로마는 F154 엔진을 탑재하고 있으며, 3.9리터(3,855cc) 트윈터보, 90도 V8, 더블 오버헤드 캠(DOHC) 방식이다. 154BH형 엔진은 5,750~7,500rpm에서 최고출력 620PS(456kW, 612마력)을, 3,000~5,750rpm에서 최대토크 760Nm을 발휘한다.[37] 전면 미드십에 V형 8기통 3,855cc 트윈터보 엔진을 탑재하여 후륜을 구동하며, 엔진 자체는 포르토피노와 동일하지만 최고 출력은 20마력 증가했다.

페라리 로마 Type 154 엔진


과급 공기 흡입 시스템은 병렬형 수냉식 터보차저 2개와 공기-공기 인터쿨러 2개를 사용한다. 드라이섬프 윤활 시스템은 고중력 작동 중 오일 부족을 방지하는 데 도움이 된다.[12]

엔진은 SF90 스트라달레와 공유하는 새로운 8단 듀얼 클러치 F1 변속기와 결합되어 있다. 변속기는 리어 액슬 부근에 배치되는 트랜스액슬 방식을 채용했다. 새로운 장치는 중간 기어에서 더욱 향상된 가속 성능을 제공하며, 고속도로 주행을 위한 연장된 최고 기어를 갖추고 있다. 페라리에 따르면, 이전 세대의 7단 장치와 비교했을 때 3단 기어에서 15% 더 높은 종방향 견인력을 제공한다고 한다.[13] 트랜스액슬에는 전자식 디퍼렌셜과 기계식 후진 기어가 장착되어 있으며, 이는 SF90의 전기 모터 후진 기어와 대조적이다. 이 설계는 포르토피노에 사용된 7단 장치보다 6kg 가볍고, 더 빠르고 부드러운 변속을 제공한다고 한다. 무게 절감의 상당 부분은 드라이 섬프 설계와 다양한 엔진 부품을 둘러싸는 소형 경량 알루미늄 오일 케이스 덕분이다.[14]

3. 2. 섀시 및 서스펜션

안티롤 바가 있는 이중 위시본 코일 스프링 설계에는 MagneRide 동적 충격 흡수 시스템이 옵션으로 제공되어, 자기유변학적 댐퍼를 사용하여 보다 컴팩트하고 제어된 차량 작동을 제공한다.

3. 3. 공기역학

고속 주행 시에는 다이나믹 리어윙이 자동으로 작동하여 다운포스를 생성하는 데 도움을 준다. 이 윙은 저항 감소(매끄러운 상태(0~100 km/h)), 중간 다운포스(100~300 km/h), 고다운포스(100~300 km/h 코너링 및 제동)의 세 가지 위치를 갖는다. 최대 배치 시 250kph에서 95kg의 다운포스를 생성한다. 리어 스포일러는 차체 하부의 두 개의 와류 발생기와 함께 작용하여 지면 효과를 만들어내고 앞바퀴의 후류를 관리하여 효율적인 하중 관리를 보장한다.[16]

3. 4. 성능 수치

페라리가 발표한 최고 속도는 320km/h이고, 0-100km/h 가속 시간은 3.4초이다. 출력 비율은 동급 최고인 2.37kg/cv이다.[41][42][43][44] (실제로 제로백은 3.1초까지도 나왔다.) 0-200km/h 가속 시간은 9.3초이다.

4. 페라리 로마 스파이더

페라리 로마 스파이더


페라리 로마 스파이더 후면


2023년 3월, 페라리는 페라리 포르토피노의 후속 모델이자, 페라리 로마를 기반으로 소프트탑을 장착한 로마 스파이더를 공개했다. 이는 1969년 365 GTS4 이후 54년 만에 프런트 엔진 페라리에 소프트탑이 다시 적용된 것이다.[20]

4. 1. 페라리 로마 스파이더 Oro

2024년 10월 9일, 페라리는 테일러 메이드(Tailor Made) 부서가 페라리가 도입한 새로운 제조 기술과 혁신적인 소재를 대중에게 선보이기 위해 제작한 특별한 스파이더를 공개했으며, 모데나 엔초 페라리 박물관에서 열리는 '''페라리 원 오브 어 카인드'''(Ferrari One of a Kind) 전시회에서 2025년 2월까지 전시될 예정이다.[21]

5. 수상 경력

페라리 로마는 2020년에 디자인을 인정받아 레드 닷 상을 수상했다. 레드 닷은 "모든 불필요한 디테일을 생략함으로써 페라리 로마의 디자인은 이 스포츠카의 시대를 초월한 우아함을 특징짓는 형식적 미니멀리즘을 달성했습니다"라고 말했다.[24][25]

Auto&Design 매거진은 로마에 2020년 최고의 양산차 디자인 상을 수여했다.[26] 국제 자동차 저널리스트 패널은 로마가 그란 투리스모 자동차의 고전적인 라인을 재해석하여 관능적이고 감각적이며 최첨단 디자인으로 21세기에 투영한다고 말했다.[27]

2021년 에스콰이어 자동차 어워드는 페라리 로마를 올해의 최고 디자인 자동차로 선정했다.[28]

6. 대한민국 시장

페라리 로마는 2019년 11월 13일에 발표되었다. 포르토피노의 쿠페형 모델이라고 할 수 있지만, 포르토피노와는 스타일링에서 큰 차이를 보인다. 로마는 1950년대부터 1960년대에 로마에서 유행했던 "자유롭고 쾌락적인 달콤한 삶"(La Dolce Vita)과 같은 제목의 이탈리아 영화를 개발 컨셉으로 삼아, 현대판 "La Nuova Dolce Vita"(라 누오바 돌체 비타), 즉 "새로운 달콤한 삶"으로 구현한 모델이다.[29]

탑승 인원은 2+2가 아닌 "2+쿠페"라고 표현된다. 뒷좌석은 있지만, 어린이만 앉을 수 있을 정도로 좁다. 하지만 좁은 뒷좌석은 우아한 패스트백 스타일을 만들어냈고, 프런트 부분의 곡선적인 디자인과 어우러져 1950년대부터 1960년대 페라리 스타일을 의식하고 있다.[30] 트렁크는 독립된 트렁크 리드를 가지고 있으며, 리어 윈도우와 트렁크 리드 사이에는 가변형 윙이 장착된다. 또한 페라리 전통의 원형 테일램프를 채택하지 않는 등 페라리의 미래 디자인 언어를 제시하는 형태가 되었다.[30]

7. 비디오 게임에서의 등장

아스팔트 9: 레전드에 등장한다.

참조

[1] 웹사이트 Ferrari Roma at ferrari.com https://www.ferrari.[...]
[2] 웹사이트 The new Ferrari Roma is an Aston Martin Vantage killer https://www.topgear.[...] Top Gear 2019-11-13
[3] 웹사이트 The Ferrari Roma is revealed as a gorgeous two-door Italian coupe https://www.autoblog[...] Autoblog 2019-11-14
[4] 웹사이트 Ferrari just unveiled its new Roma coupé — and it's a stunner https://www.business[...] Business Insider 2019-11-15
[5] 웹사이트 The Ferrari Roma is for rich people who are afraid of Ferraris https://www.foxnews.[...] FOX 2019-11-15
[6] 웹사이트 Red Dot Award: Ferrari Roma https://www.red-dot.[...] 2021-03-07
[7] 웹사이트 Ferrari Roma could be the Italian automaker's most beautiful car in years https://www.slashgea[...] Slash Gear 2019-11-14
[8] 웹사이트 Ferrari Roma unveiled as 620hp super GT https://www.pistonhe[...] Piston Heads 2019-11-14
[9] 웹사이트 New Ferrari Roma supercar: first details revealed https://www.carbuyer[...] 2019-11-14
[10] 웹사이트 The Ferrari Roma's Key Is The Most Ferrari Thing Ever https://www.motor1.c[...] Motor1 2019-11-15
[11] 웹사이트 First Look at New Ferrari Roma Coupe That's an Instant Classic https://www.caranddr[...] Car & Driver 2019-11-15
[12] 웹사이트 2020 Ferrari Roma: all details https://us.motorsact[...] MotorsACTU.com 2020-12-17
[13] 웹사이트 New Direction, First Drive https://www.forza-ma[...] Forza, The Magazine About Ferrari 2020-12-31
[14] 웹사이트 Mountain Drive Ferrari Roma Reinvents Gran Turismo Erotica for the 21st Century https://www.forbes.c[...] 2020-12-17
[15] 웹사이트 Ferrari Roma Full Range Specs https://www.automobi[...] Automobile-Catalog.com 2020-12-17
[16] 웹사이트 Ferrari Roma Specs https://www.continen[...] Continental AutoSports.com 2020-12-17
[17] 웹사이트 Ferrari Roma: A (handsome) Portofino coupe by another name https://www.cnet.com[...] CNET 2019-11-14
[18] 웹사이트 2020 Ferrari Roma unveiled https://m.drive.com.[...] 2019-11-14
[19] 웹사이트 Ferrari Roma: More details and new photos from every angle https://www.autoblog[...] Autoblog 2019-11-15
[20] 웹사이트 FERRARI ROMA SPIDER: LA NUOVA DOLCE VITA – A NEW STORY BEGINS https://www.ferrari.[...] Ferrari 2023-05-08
[21] 뉴스 Ferrari Roma Spider La scoperta su misura di Maranello https://www.quattror[...] quattroruote.it 2024-10-10
[22] 웹사이트 Ferrari Roma $409,888 plus on the road costs https://www.caradvic[...] caradvice 2020-12-04
[23] 웹사이트 Ferrari Roma on display for 150th anniversary of Rome capital https://www.ferrari.[...] 2020-11-15
[24] 웹사이트 RedDot Sports Car Ferrari Roma https://www.red-dot.[...] 2021-04-04
[25] 웹사이트 Ferrari Roma, F8 Tributo and SF 90 Stradela Bag Red Dot Awards https://www.dsf.my/2[...] DS&F 2021-04-04
[26] 웹사이트 The Car Design Awards 2020 Assigned to Hyundai, Ferrari and Porsche http://autodesignmag[...] 2020-12-12
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